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La remise en fonctionnement de cette liaison est-ouest lancée en janvier de cette année permet d’assurer le transport de matières premières et de produits finis entre l’usine de l’industriel de Strasbourg et ses dépôts en région parisienne et à l’ouest du pays en réduisant les émissions de gaz à effet de serre de plus de 50 %. Après la livraison par barge sur le Rhin – projet nommé « Calypso » –, Soprema poursuit en effet sa transition vers l’utilisation de transports plus durables en favorisant le report modal de la route vers le rail. La remise en activité de la ligne ferroviaire des ports de Strasbourg vers Rouen permettra ainsi à l’industriel d’éviter la circulation de 200 à 400 camions et de réduire de plus de 50 % les émissions de gaz à effet de serre liées à ce transport. Cette initiative, réalisée avec Fret SNCF, l’opérateur ACPMC et l’appui des Ports de Strasbourg, permettra de faciliter la distribution dans les régions ouest et parisienne avec une livraison en 3 jours depuis son usine de Strasbourg. L’acheminement final, de la gare de Rouen vers les dépôts de la région parisienne et de l’ouest, sera effectué en camion traditionnel pour le moment. Une belle initiative qu’il est bon de souligner. Espérons que d’autres industriels les rejoindront afin de renforcer l’utilisation du fret ferroviaire à l’échelle régionale comme nationale.