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Le 1er opérateur français de manutention portuaire, Port Synergy, accroît sur son terminal havrais ses capacités de chargement-déchargement de navires avec 4 portiques nouvelle génération. L’opération, spectaculaire, aura duré une semaine. Acheminés de Chine par le transporteur de colis lourd chinois Zhen Hua 27, les 4 portiques aux dimensions gigantesques ont été déchargés sur le quai de Port 2000, au Terminal de France, par GMP-PortSynergy. Au port du Havre, il s’est agi de vérifier la charge admissible des quais pour recevoir des portiques pesant 2 100 t chacun, comme de positionner des rails provisoires en bord à quai afin de les déplacer du navire jusqu’au quai, à l’aide de puissants treuils, une opération réalisée à l’étable de pleine mer. Ces portiques ont été construits par les chantiers chinois ZPMC de Shanghai qui ont livré les 10 premiers engins exploités par la Générale de manutention portuaire (GMP), installée à Port 2000 depuis 2006. D’une hauteur de levage sous spreader de 54 m, soit 5 m de plus que les 4 portiques jumboïsés et 14 m de plus que les portiques de première génération, ils ont une portée de 26 rangées de conteneurs, soit 72 m, une longueur totale en position de travail de 153 m, et peuvent manutentionner simultanément 2 conteneurs de 40 pieds, avec une capacité de levage de 80 t.