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En matière d’économie d’énergie, nous avons souvent le réflexe de penser aux grands consommateurs, aux structures ayant recours à un nombre important d’équipements, etc. C’est le cas concernant la solution apportée par les canons à air en application cimentière.  Toutefois, Val.i.d. a eu l’opportunité de mettre en parallèle les deux versions de ses canons à air sur une application spécifique et qui fait la preuve d’un avantage économique indiscutable. L’engorgement de calcaire broyé dans les alvéoles d’un sas rotatif obligeait le démontage régulier du rotor pour un nettoyage. La fréquence était telle qu’elle intervenait toutes les 7 h de fonctionnement. La mise en place d’un canon à air Val’can de 25 l avec un piquage en 2’’ a permis de résoudre automatiquement le problème et d’éliminer la contrainte et les coûts liés à un démontage, et évitant les arrêts de production et les pertes de temps du personnel. Les deux versions du canon à air Val’can de la société Val.i.d. sont testées à raison de 1 tir/min : cette fréquence de tir est très élevée. La version Val’can.1 est une version conventionnelle avec la vidange complète du réservoir d’air comprimé à chaque tir. La version Val’can.2 est la version permettant une alternative de fonction avec « 1 tir économique » ou « tirs répétitifs » : la tête de déclenchement dans cette version est activée en fonction économique pour l’application. Chacune des versions s’avère tout autant efficace sur la problématique. Toutefois la consommation d’air en version Val’can.2 par rapport à la version Val’can.1 est divisée par 3 ce qui, eu égard à la fréquence élevée de tir (60 tirs/h pendant 7 h d’exploitation en continu) présente un énorme avantage. Concrètement, avec le réseau à 6 bar, la consommation d’air quotidienne pour l’équipement tombe de 6,3 m3 avec la version VAL’can.1, et à 1,9 m3 avec la version Val’can.2. En conclusion, ceci démontre qu’avec un seul canon à air Val’can.2 sur une application spécifique, une économie substantielle en énergie peut être réalisée et soulager la sollicitation du réseau d’air comprimé.